东航需要飞行培训吗

东航作为航空公司，确实需要飞行培训，且其飞行培训体系具有以下特点：

东航通过与中国民用航空飞行学院等专业院校合作，采用"学历教育与飞行技能培训相结合"的模式，培养飞行学员。这种模式通常为4-6年周期，属于业内常见的培养方式。

除委托培养外，东航还通过"大改驾"计划，从普通高校招收应、往届大学生，周期缩短至2-3年。该计划注重实践技能培养，使学员更快适应岗位需求。

包括飞行理论、飞行操作、航空法规等核心课程，以及模拟机训练和实机飞行（如C919验证飞行）。学员需通过ICAO、ATA等国际标准考试，确保具备独立飞行资质。

除技术培训外，东航还注重服务技能（如沟通技巧、应急处理）和职业道德教育，以提升整体服务水平和公司形象。

| 培养方式 | 周期 | 适用场景 | 优势 | |----------------|------------|-----------------------------------|-------------------------------| | 养成生（高中招飞）| 4-6年 | 应届高中生，系统学历教育+飞行培训 | 理论基础扎实，适应性强 | | 大改驾（大学招飞）| 2-3年 | 应届/往届大学生，实践导向培养 | 培训周期短，可快速投入运营 |

例如，2022年东航山东地区通过校企合作招收45名定向委培飞行学员，采用中国民航飞行学院的教学资源。

综上，东航的飞行培训体系覆盖了从基础理论到实际操作的完整链条，且根据不同需求灵活调整培养模式，以确保飞行员具备安全飞行和优质服务的能力。